近日，骏品车多多与金华国际港口集团旗下的绿能公司正式签署战略合作协议，为绿能旗下的国通二手车直营店提供稳定、高效的新能源二手车车源供应，助力其规模化门店布局。

这是国内新能源二手车平台在产业链上游供应端的一次重要合作，标志着二手车流通体系正在向更加专业化、系统化的方向发展。

合作背景

当前，中国二手车市场面临一个显著变化：新能源车的二手车流通规模快速增长，但供应体系仍然分散，缺乏稳定、规范的货源渠道。

国通二手车直营店作为绿能公司的重要业务线，正在全国范围内快速扩张。扩张的核心瓶颈是什么？稳定的、高质量的、可持续的车源供应。

传统二手车市场的供应链是破碎的：

• 来自个人卖家的车源，质量难以保证

• 来自拍卖平台的车源，成本不可控

• 来自散户商家的车源，交付周期不稳定

• 跨地区调车的流程复杂，成本高企

国通需要的是什么？一个能够提供标准化、规范化、高效率车源供应的合作伙伴。

骏品车多多正是这样的伙伴。

合作意义

对国通二手车：

骏品为国通提供了稳定的新能源二手车货源补充。

这意味着：

• 供应稳定 — 骏品掌握全国车源网络，可持续供应符合国通要求的车型和数量

• 质量可控 — 每台车都经过骏品的专业检测和整备，品质有保障

• 交付高效 — 建立了快速的调车、交付流程，保证库存周转

• 成本透明 — 明确的采购价格体系，消除中间环节成本

对国通而言，这意味着可以专注于门店运营和销售，而不用为车源采购分散精力。这是快速扩张的前提。

国通作为一个正在快速扩张的二手车连锁品牌，代表的是整个产业里的一个重要趋势——二手车零售正在走向连锁化、品牌化、规范化。骏品作为他们的战略供应商，实际上是在参与和推动这个产业升级。

这种位置，比零售要有价值。

行业意义

这个合作反映了中国二手车产业的一个深刻变化：产业链正在从完全分散走向有序整合。

曾经，二手车市场是一个"信息不对称、交易成本高、质量无保证"的市场。车源分散在千万个卖家手里，流向千万个买家。

现在，随着规范化经营的加强、消费者信任的提升、政策的支持，二手车产业正在经历一场"供应链革命"：

• 货源端 变得更加专业化（骏品这样的采购方）

• 销售端 变得更加品牌化（国通这样的连锁品牌）

• 流通端 变得更加高效化（专业的物流和服务体系）

骏品与绿能的合作，正是这场革命的一个缩影。

在这个过程中，新能源二手车因为数量增长、质量相对稳定、消费认可度提升，成为了这场产业升级有潜力的细分市场。

展望

我们正在完善全国范围内的车源采购网络，建立更多的检测和整备中心，优化物流配送体系。目标是让骏品成为国内新能源二手车稳定、高效的供应商。

同时，骏品也在与其他的二手车零售连锁品牌进行接触，寻求更多的战略合作机会。我们相信，在这个产业链整合的大时代，供应链上的专业方会获得大的价值。

这不仅是骏品的机会，也是整个新能源二手车产业升级的机会。

骏品车多多

驱动产业升级